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ÉlRaptor del guardabosques de Ford, hermano menor del famoso y también renovado recientementerapaces ford f-150, lanza una nueva generación tan solo dos años después del lanzamiento de la anterior. Está claro que estamos ante un modelo que sigue ganando protagonismo y cuyola firma oval ya esta aceptando pedidos en nuestro pais conprecio base 68.200 euros.
Lejos de lo que pueda parecer, la Ford Ranger Raptor es uno de esos productos que no es 100% estadounidense ni en su origen ni en su planteamiento, a diferencia de sus hermanos mayores. De hecho, la generación actual no se lanzó en América del Norte para consternación de los fanáticos de este tipo de camionetas deportivas. Esta situación ahora está cambiando gracias a un modelo más eficiente que nunca, pero también más práctico y tecnológicamente avanzado.
Características de la Ford Ranger Raptor
Como esperábamos en sus primeras imágenesFord Ranger 2023, esta nueva generación presenta unadiseño mucho más cercano y más robusto al de sus hermanos F-150 yvado bronco, que se ve potenciada por detalles como los faros más cuadrados pero modernos en forma de 'C' y la parrilla con las letras FORD presidiendo el frontal.
Los ingenieros de Ford rediseñaron completamente la suspensión. Cuenta con nuevos componentes de aluminio ligeros y resistentes y suspensión delantera y trasera de largo recorrido con varillaje trasero Watt para un mayor control sobre terrenos irregulares a altas velocidades. También equipar unoAmortiguadores FOX de 2,5 pulgadas de nueva generación con válvula de derivación interna. Son los más avanzados jamás instalados en el Ranger Raptor y están llenos de aceite de teflón que reduce la fricción en alrededor de un 50 % en comparación con los modelos anteriores.
Fue ajustado y desarrollado por Ford Performance utilizando una combinación de ingeniería asistida por computadora y pruebas del mundo real. Todo, desde el ajuste del resorte hasta la altura de manejo y la sincronización de válvulas, ha sido creado para crear un equilibrio entre comodidad, control, estabilidad y agarre dentro y fuera de la carretera. Se agrega a estoTecnología Live Valve para mayor comodidad en la carretera y mejor manejo todoterreno, tanto a alta como a baja velocidad.
Los guardabarros más largos y las ruedas todoterreno más gruesas, junto con otras modificaciones, también contribuyen a mejorar las capacidades todoterreno. También está disponible una nueva barra de desplazamiento como la que se encuentra en el Ranger Wildtrack. Conocido internamente con el nombre de proyecto P703, heredó algunas partes del modelo actual, como la cabina. En cualquier caso, la nueva Ranger comparte base con el próximo ejemplar de la pick-up de Volkswagen, una Amarok que la propia marca alemana ya espera con un interesante boceto que desvela su futuro diseño a raíz de la nueva colaboración de la American y el grupo alemán en áreas como los vehículos comerciales y donde los nuevosvolkswagen t7yFord Tránsito.
Raptor: un equipamiento específico
En el interior, cuenta con nuevos asientos deportivos inspirados en los luchadores, tanto en la parte delantera como en la trasera. Los detalles en código naranja en el panel de instrumentos, la moldura y los asientos se reflejan en la iluminación ambiental del Ranger Raptor, lo que le da al interior un brillo naranja. Un volante deportivo de cuero calefaccionado con botones para los pulgares, dial central y palanca de cambios de magnesio fundido completan la cabina.
El equipo tecnológico incluye un grupo de instrumentos totalmente digital de 12,4 pulgadas y una pantalla táctil central de 12 pulgadas que muestraSistema de conectividad y entretenimiento SYNC 4 Ford de nueva generaciónque ofrece compatibilidad inalámbrica con Apple Car Play y Android Auto. Un sistema de sonido B&O con 10 altavoces completa el equipamiento. También hay una serie de accesorios disponibles para aumentar la versatilidad del vehículo, como un escalón para facilitar el acceso y una cajuela que se puede configurar según las necesidades del comprador con muchas opciones.
Un motor de gasolina destaca en la gama de motores.EcoBoost V6 de 3.0 litros, ajustado por Ford Performance. Ofrece 292 caballos de fuerza y 491 Nm de torque. Esto representa un aumento significativo en la potencia con respecto al actual motor diésel de 2.0 litros, que seguirá estando disponible en la Ranger Raptor de próxima generación a partir de la primavera de 2023, pero con especificaciones diferentes. Ahora produce 205 CV y 500 Nm de par y, aunque aún no se han revelado sus cifras de consumo, promete ser mucho más eficiente que el gasolina, aunque ciertamente no tan divertido.
Especificaciones Raptor: Ahora gasolina y diesel
El EcoBoost V6 biturbo de 3.0 litros mencionado anteriormente cuenta con un bloque de cilindros de grafito sólido, que es aproximadamente un 75% más resistente y hasta un 75% más rígido que el hierro utilizado en las fundiciones tradicionales.
Según Ford Performance, la respuesta del acelerador es inmediata gracias a un competitivo sistema anti-retraso similar al que se vio por primera vez en el automóvil de carretera Ford GT yEnfoque ST.Se basa en una tecnología que mantiene los turbocompresores girando hasta tres segundos después de que el conductor pisa el acelerador, lo que permite una reanudación más rápida de la aceleración al salir de las curvas o cambiar de marcha cuando se presiona el acelerador nuevamente. También tiene un perfil de refuerzo individual para cada una de las transmisiones automáticas de 10 velocidades para optimizar el rendimiento.
De todos modos, hay varios modos de conducción agrupados bajo el control del ADN.
- Silencioso: Prioriza un sonido más sutil para minimizar la contaminación acústica en el ambiente.
- Normal: diseñado para el uso diario, proporciona un sonido de escape sutil. Se aplica de forma predeterminada a los modos de conducción Normal, Resbaladizo, Lodo/Carretera y Arrastre por rocas
- Deporte: proporciona un sonido más fuerte.
- Bajo: Es el modo más impresionante. Diseñado solo para uso fuera de la carretera.
Para mejorar el comportamiento dinámico y, sobre todo, para afrontar con solvencia terrenos difíciles, Ford reforzó la parte inferior de la carrocería. La placa protectora delantera es casi el doble del tamaño de la Ranger estándar y está hecha de acero de alta resistencia de 2,3 mm de espesor. Combinado con la protección debajo del motor y la protección de la caja de transferencia, está diseñado para proteger componentes clave como el radiador, la dirección, el travesaño delantero, el cárter y el diferencial delantero.
También incluye ganchos de remolque delanteros y traseros dobles que brindan opciones versátiles de recuperación fuera de la carretera. El diseño facilita el acceso a uno de los ganchos de remolque si el otro está enterrado y también permite el uso de correas de arranque para arena profunda o lodo.
Ford Ranger Raptor 2023: prueba de manejo
Con un chasis, suspensión y tren motriz hechos a la medida por Ford Performance, el nuevo Raptor es lo más parecido a un auto de carreras que bate récords. De hecho,Ya ha realizado algunas incursiones importantes como la Baja 1000, sin recibir ninguna modificación técnica. El ingrediente que faltaba para este auto era un motor como este.V6 3.0 EcoBoost gasolina de 292 CV y un par máximo de 491 Nm que cuenta con tecnología anti-lag y un claro toque deportivo. Con esta nueva versión, realizamos nuestra primera prueba de manejo con el nuevo Raptor.
metroEsta generación de Raptor, además de ser más sofisticada, es mucho más divertida de conducir.. ¿Las llaves? Los 7 programas de conducción, incluido nuestro favorito: Baja, claramente orientado a la conducción todoterreno deportiva y que permite deslizarse de una forma muy eficiente y sobre todo segura, destacando también la función 4x4 automática que es valiosa no solo en el campo, sino también en aporta una ventaja en carretera, ya que no afecta en todo momento al consumo y agilidad de este gigante y mejora su agarre cuando le exigimos el máximo en las curvas o cuando perdemos adherencia por el estado del asfalto.
Cuando usamos el Ranger Raptor como un automóvil convencional, todos los días en la ciudad o en carreteras de alta velocidad,se aprecia una notable mejora en términos de aislamiento acústico y estabilidad lineal que lo convierten en un coche más polivalente que nunca. Nunca ha sido tan agradable de conducir y es que la tecnología de los amortiguadores adaptativos Fox también está muy avanzada y se nota: su comportamiento en carretera y en el campo cambia muy notablemente.
Por primera vez, la Ranger Raptor presenta un sistema avanzado de tracción en las cuatro ruedas con una nueva caja de transferencia de dos velocidades controlada electrónicamente, junto con diferenciales de bloqueo delantero y trasero.
Cada modo de conducción seleccionable ajusta varios elementos, desde el motor y la transmisión hasta el ABS, los controles de tracción y estabilidad, la actuación de la válvula de escape, la dirección y la respuesta del acelerador. Además, los indicadores, la información del vehículo y los temas de color para el panel de instrumentos y la pantalla táctil central cambian según el modo de conducción seleccionado.
ese camino
- Normal: Busca comodidad y eficiencia.
- Sport: Para una conducción dinámica en carretera.
- Resbaladizo: para una conducción más segura en superficies resbaladizas o irregulares.
Fuera de la carretera
- Rock crawl: para un control óptimo al conducir a velocidades muy bajas en terrenos extremadamente rocosos e irregulares.
- Arena: Optimiza los cambios de marcha y la entrega de potencia para avanzar en arena y nieve profunda.
- Lodo/surcos: Para máxima tracción y mantenimiento del impulso del vehículo
- Bajo: establece todos los sistemas en el ataque máximo para un rendimiento todoterreno óptimo a alta velocidad.
El Ranger Raptor 2023 también cuenta con Trail Control, que es como un control de crucero para todoterreno. El conductor selecciona una velocidad establecida por debajo de los 32 km/h y el vehículo gestiona la aceleración y el frenado mientras el conductor se concentra en conducir. Además, la transmisión tiene un diferencial de bloqueo central, trasero e incluso delantero. Las posibilidades son máximas y el único inconveniente es el consumo que en esta versión de gasolina supera con creces los 14 litros a 100 km/h, cifras muy superiores a las de la Raptor diésel.
Ford Ranger Raptor 2023
Línea y precios de la Ford Ranger Raptor 2022
En España se venden unos 500 Ford Ranger Raptors de media al año, lo que no está nada mal para un coche de estas características. Pero más allá de lo que podemos ver en términos de marketing, está claro que el salto de calidad que se ha dado y también la reputación que se ha ganado invitan a pensar que las cosas serán aún mejores para esta nueva generación. Es un coche más completo, más sofisticado y más divertido. Su precio base es de 68.200 euros y la unidad probada -con el paquete estético Raptor- asciende a 71.000.
- Ford Ranger Raptor V6 EcoBoost: 68.200 euros
Reseñas de la Ford Ranger Raptor 2023
Un favor:Rendimiento y sensaciones de conducción del V6 Ecoboost. Sistema multimedia avanzado. Ayudas a la conducción todoterreno.
Contra:Consumo del V6 Ecoboost. asientos traseros. Cortinilla de maletero eléctrica solo opcional.
borja diaz
Experto en temas de motor y tecnológicos. Apasionado de la mecánica y las cuatro ruedas desde muy joven, ahora trato de transmitir mis experiencias a los amantes del olor a gasolina, la velocidad, el placer de conducir, el diseño y el sonido de estos motores que nos dan escalofríos. sugerencia
José Carlos Luque
Experimentado y apasionado por el automovilismo y la comunicación en todas sus formas, llegué a Car and Driver a fines de 2007 y desde 2016 administro este sitio. Periodista de oficio y formación, mantengo buenos contactos en la industria y me esfuerzo por garantizar que la información que lea aquí sea lo más directa, completa y veraz posible. Pero también hago pruebas, comparaciones, noticias, entrevistas... y en mi tiempo "libre" crío a tres niños pequeños que es, con diferencia, el trabajo más duro que he hecho.
Probado porJosé Carlos Luque
Experimentado y apasionado por el automovilismo y la comunicación en todas sus formas, llegué a Car and Driver a fines de 2007 y desde 2016 administro este sitio. Periodista de oficio y formación, mantengo buenos contactos en la industria y me esfuerzo por garantizar que la información que lea aquí sea lo más directa, completa y veraz posible. Pero también hago pruebas, comparaciones, noticias, entrevistas... y en mi tiempo "libre" crío a tres niños pequeños que es, con diferencia, el trabajo más duro que he hecho.
FAQs
¿Cuánto costará la Ford Ranger Raptor 2023? ›
Precios desde $1,339,000.00 - Hasta $1,339,000.00. Ranger Raptor 2023 de FORD en el segmento Pickup/Mediana, cuenta con 1 versiones disponibles las cuales son: Raptor $1,339,000.00.
¿Qué motor tiene la Ranger Raptor 2023? ›· Con tecnología aún más inteligente controlando un hardware más robusto que nunca, la nueva Ranger Raptor combina un motor 3.0L V6 EcoBoost naftero de 397CV y 583Nm de torque, y un avanzado sistema de tracción integral con múltiples modos de manejo configurables por el usuario.
¿Cuánto consume la Ranger Raptor 2023? ›El consumo medio homologado es de 13,8 litros a los 100 kilómetros y sus emisiones de 315 gramos de CO2 por kilómetro. El motor Diesel que llegará en 2023 es un cuatro cilindros de 205 caballos. La caja de cambios del Ranger Raptor es en todo caso automática de diez velocidades por convertidor de par.
¿Cuándo llega la Ranger Raptor 2023? ›La Ford Ranger Raptor 2023 está prácticamente lista para llegar al mercado, y tal parece que Europa será la primera región del mundo en recibirla. Su lanzamiento está previsto para finales de 2022 y, de hecho, se lanzará antes que las versiones convencionales de la nueva Ranger.
¿Vale la pena la Ford Ranger Raptor? ›Sin embargo , el Raptor vale la pena el dinero y la espera . Puede tener sus defectos menores, pero ninguno demasiado importante. Puede ser un poco llamativo y desagradable, pero es divertido e hilarante. Si fuera una persona en un pub, sería el burlón bromista al que le comprarías una bebida.
¿Cuánto cuesta un Ford Raptor en los Estados Unidos? ›Encuentra un nuevo Ford F-150 Raptor cerca de ti
TrueCar tiene 568 nuevos modelos Ford F-150 Raptor a la venta en todo el país, incluido un Ford F-150 Raptor SuperCrew 5.5 'Box 4WD. Los precios de un nuevo Ford F-150 Raptor actualmente oscilan entre $72,350 y $151,845 .
El Ford Ranger Raptor es el Mejor Vehículo Todoterreno de Doble Cabina del Año 2023 . Prueba de que las compañías automotrices todavía quieren divertirse un poco, la Ranger Raptor es la camioneta Tonka de tamaño completo que todos queremos. Es el coche que no te das cuenta de que quieres hasta que lo conduces.
¿Qué tan rápido es el nuevo Ranger Raptor? ›De cero a 62 mph toma 7.9 segundos , la velocidad máxima es de 111 mph apropiada para una camioneta.
¿Puedes usar el nuevo Ranger Raptor 4wd en la carretera? ›Y eso es en 2WD; puede conducir el Raptor en modo automático 4WD en carretera para obtener aún más agarre. La amortiguación también se puede ajustar a través de un botón en el volante, lo que le permite cambiar la calidad de conducción de los modos Comfort a Sport a Off-Road instantáneamente.
¿Qué año Ford Raptor es mejor? ›Los mejores modelos de Ford Raptor son los años 2010 y 2020 , mientras que los peores incluyen las variedades modelo 2009, 2012 y 2014. Con la información de la que hablamos, puedes decidir qué versión del popular y salvaje vehículo funcionará mejor para ti.
¿Por qué comprar Ranger Raptor? ›
“La Ranger Raptor es la camioneta todoterreno de alto rendimiento que tantos clientes han estado pidiendo. Tiene el tamaño adecuado para senderos estrechos y la vida diaria, puede transportar mucho equipo y es una maravilla para conducir. Ranger Raptor es rápido, cómodo y está repleto de tecnología útil de primer nivel que está diseñada para funcionar.
¿Por qué los Raptors son tan caros? ›un modelo Sport, una Power Wagon frente a una Ram 2500 o una Raptor frente a una F-150. En muchos casos, el gasto adicional se justifica por el uso de motores de alto rendimiento, transmisiones de servicio pesado, piezas de suspensión especializadas, ruedas y neumáticos, accesorios para la carrocería como bengalas y alerones e interiores de lujo .
¿Cuándo se puede pedir un Ford Ranger 2023? ›Originalmente la publicación indicaba que los bancos de pedidos abrirían el 17 de abril de 2023, y ahora señala que será el 23 de mayo de 2023 . Los bancos de pedidos actuales de Ford Ranger 2023 cerrarán el 27 de abril de 2023 para los consumidores. Las empresas comerciales tienen hasta el 24 de marzo de 2023 para recibir sus pedidos.
¿Dónde se fabrica la Ford Ranger 2023? ›El proyecto del Ranger 2023 ha sido dirigido por el Centro de Desarrollo de Producto de Ford en Australia. La fabricación se llevará a cabo en Tailandia y Sudáfrica.
¿Cuánto dura un Ford Ranger Raptor? ›diesel. Por su espacio de carga trasero, rendimiento, altura libre al suelo de 28 cm y longitud de 5363 mm , clasificamos a la Ford Ranger Raptor en la categoría de vehículos pick-up.
¿Cuánto cuesta un Raptor R completamente cargado? ›Para 2023, la línea F-150 Raptor incluye la Raptor V6 biturbo de 3.5 litros y 450 hp y el tema de esta revisión, la Raptor R V8 supercargada de 5.2 litros y 700 hp. Incluyendo el cargo de destino de $1,795, los precios son: Rapaz: $78,570 . Raptor R: $109,145 .
¿Cuál es el Ford Raptor más caro? ›La Ford Raptor R 2023 es la camioneta más poderosa que la marca haya vendido. Y el más caro. La camioneta de alto rendimiento está propulsada por un V-8 sobrealimentado similar al que se encuentra en el Mustang Shelby GT500.
¿Cuánto duran los amortiguadores de Ford Raptor? ›Si su Ford Raptor es un conductor diario que nunca sale de la carretera, le recomendamos que revise sus amortiguadores cada 30,000 millas , y si conduce su Raptor fuera de la carretera el 100% del tiempo, sus amortiguadores deben revisarse cada 3,000 millas.
¿Ford Raptor es lo mismo que Ford Ranger? ›Descripción general. El Ford Ranger Raptor 2024 es básicamente una versión reducida del F-150 Raptor que desafía la velocidad y vuela alto . Al igual que con su hermano mayor, el Ranger todoterreno también contará con guardabarros ensanchados, neumáticos resistentes, mayor distancia al suelo y una parrilla inconfundible.
¿Cuál es la diferencia entre un Ford f150 y un Raptor? ›Extragrande y extramediano
La principal diferencia entre los dos camiones es el tamaño y la potencia . Los rapaces son más anchos y altos que sus contrapartes estándar. Al ser una camioneta de tamaño completo, la F-150 es más grande que la Ranger de tamaño mediano. El Gen 3 F-150 Raptor mide 232.6 pulgadas de largo con una distancia entre ejes de 145 pulgadas.
¿Es un raptor más grande que un Ranger? ›
Las vías delantera y trasera del Raptor son 150 mm más anchas cada una, y el vehículo es 51 mm más alto .
¿Qué tan rápido es un Ford Ranger 2023? ›¿Cuál es la velocidad máxima del Ford Ranger 2023? La velocidad máxima de la Ford Ranger está limitada a 110 MPH con su motor turbo-4 y está a la par con los estándares del segmento.
¿Qué significa 2H 4a 4H 4L? ›¿Qué significa 4H y 4L en un 4X4? En algunos modelos, puedes escoger diferentes alternativas de conducción, como: 2H: conduces con un eje desconectado, es decir, sólo con la tracción delantera o trasera, según el modelo de tu auto. 4L: obtienes tracción en las 4 ruedas y bajas el número de revoluciones (velocidad).
¿Qué combustible usa la Ranger Raptor? ›| Características | Ranger Raptor |
|---|---|
| Capacidad de tanque de combustible (L) | 80 |
| Cilindrada | 4 en línea |
| Combustible | Diesel |
| Despeje mínimo del suelo (mm) | 283 |
Being able to do it with the power and sound of a sports car is another. Con casi el doble de la potencia del motor de su precursor turbodiésel de 2.0 l, el nuevo Raptor V6 biturbo de gasolina, en términos de rendimiento en línea recta, se parece mucho a un Ford Mustang con un compartimiento de carga.
¿Cuánto combustible gasta una Ford Raptor? ›En ciudad, la Raptor R solo es capaz de recorrer 4.2 km/l (10 MPG), por lo que el dato de consumo combinado se queda en unos malísimos 5.1 km/l (12 MPG).
¿Cuántos kilómetros por galón hace la Ford Raptor? ›El consumo de combustible no es un aliado del bolsillo con una Ford F-150 Raptor, arrojando un consumo promedio en ciudad de 12 km/galón y en carretera hasta 25 km/galón.
¿Cuál es la diferencia entre SVT Raptor y Raptor? ›Las principales diferencias fueron los logotipos de Raptor en los asientos, un logotipo de SVT en el grupo de indicadores y una línea roja en el volante para ayudarlo a centrar las ruedas fuera de la carretera . También hay un panel en la consola central con interruptores auxiliares y un botón de modo de conducción todoterreno.
¿Qué tiene de especial la Ford Raptor? ›Lleva guardabarros extra anchos, suspensión de largo recorrido, llantas grandes y el comportamiento de alto rendimiento de una camioneta de carreras que golpea la Baja . Incluso se ganó un lugar en nuestra lista de las 10 mejores camionetas y SUV para 2023. La mayoría de las Raptors tienen un motor V-6 biturbo de 450 hp acoplado a una transmisión automática de 10 velocidades y seguirá siéndolo en 2023.
¿Son raros los Ford Raptors? ›en sí no es particularmente raro : Ford fabricó alrededor de 30,000 Raptors en 2019 ; algunos modelos de esta camioneta de alto rendimiento son ciertamente menos comunes.
¿Ford Raptor tiene asientos con calefacción? ›
Los asientos delanteros tienen calefacción y ventilación, mientras que el volante con calefacción y los asientos traseros con calefacción son opcionales .
¿El Ford Ranger 2023 tendrá transmisión manual? ›El Ford Ranger 2023 viene de serie con tracción trasera, pero según el modelo, también puede elegir entre un tren de tracción en las cuatro ruedas a tiempo parcial o completo. Las nuevas opciones de transmisión son una manual de seis velocidades o una automática mejorada de 10 velocidades.
¿La Ford Ranger 2023 es más grande? ›En el año modelo 2022, optar por la SuperCab le dará una capacidad de cuatro asientos y una cama de 72 pulgadas. El SuperCrew le dará una capacidad de cinco asientos con una cama de 60 pulgadas. Mientras tanto, la SuperCab de la Ford Ranger 2023 es solo un poco más larga con aproximadamente 73 pulgadas, mientras que la cabina SuperCrew mide aproximadamente 61 pulgadas de largo.
¿Cuál es el Ford Ranger de gama alta? ›El acabado Ford Ranger LARIAT 2022 de primera línea ofrece asientos de cuero, iluminación LED, asientos delanteros eléctricos y más.
¿El Ford Ranger es un Mazda? ›La primera camioneta compacta diseñada por Ford, la Ranger fabricada en Estados Unidos, reemplazó a la Ford Courier fabricada por Mazda . Producida a lo largo de tres generaciones utilizando una arquitectura de chasis único, la línea de modelos se comercializó desde los años modelo 1983 hasta 2012 (finalizando las ventas minoristas después del año modelo 2011).
¿Ford Raptor está descontinuado? ›Cuesta casi $100,000, pero eso no ha impedido que 4000 clientes ordenen el nuevo Ford Ranger Raptor.
¿El Ford Ranger 2023 tendrá un v6? ›Motores. El Ford Ranger 2023 está disponible con una selección de cuatro sistemas de propulsión turboalimentados diferentes que van desde un turbodiésel de cuatro cilindros y 2.0 litros hasta un V6 de gasolina biturbo EcoBoost de 3.0 litros que escupe fuego .
¿Cuándo sale la nueva Ranger 2023 en México? ›La máxima experiencia todo terreno llega a México De la mano de Ford Ranger Raptor® 2023. Estado de México, México, 02 de febrero de 2023. - La nueva generación de Ranger Raptor® llega a México.
¿Estará disponible el Ford Ranger 2023 en los EE. UU.? ›El Ford Ranger 2023 de próxima generación posee un diseño completamente nuevo y se espera que llegue a Brandon Ford en el cuarto trimestre de 2022 . Cuando llegue a los concesionarios, se espera que el Ford Ranger 2023 esté disponible en los estilos de carrocería Extended Cab y SuperCrew Cab con opciones de cama de 6 pies y 5 pies de largo.
¿Cuánto cuesta Ford Raptor nuevo? ›Precios desde $2,124,000.00 - Hasta $2,583,900.00
Lobo Raptor 2023 de FORD en el segmento Pickup/Grande, cuenta con 2 versiones disponibles las cuales son: High $2,124,000.00.
¿Cuánto cuesta una camioneta Raptor nueva? ›
Tiene una potencia nominal de 700 caballos de fuerza, que es 250 caballos de fuerza más que el F-150 Raptor estándar que salió a la venta en 2021. El precio inicial de $109,250 del Raptor R también es $30,575 más que el del Raptor, pero buena suerte para encontrar uno por ese precio.
¿Qué tan rápido es un Polaris Ranger 2023? ›Dependiendo del año del modelo, puede esperar alcanzar 40-50 MPH en un Polaris Ranger Mid-Size 570 estándar.
¿Cuántos caballos de fuerza tiene una Ford Ranger raptor? ›Ofrece una potencia de 292 CV y 491 Nm de par. Supone un importante incremento de potencia respecto al actual biturbo diésel de 2.0 litros, que seguirá estando disponible en el Ranger Raptor de nueva generación a partir de la primavera de 2023, pero con otras especificaciones.
¿Dónde se fabrica la Ford Ranger? ›| 1998-2011 | |
|---|---|
| Fabricante | Ford Motor Company |
| Fábricas | Saint Paul, Minnesota, Estados Unidos Edison, Nueva Jersey, Estados Unidos General Pacheco, Buenos Aires, Argentina |
| Período | 1998-2011 |
| Configuración | |
“Seguro que la Next-Gen Ranger volverá a subir el listón y, con el inicio de la producción en la planta de ensamblaje de Silverton, Sudáfrica se enorgullece de desempeñar un papel en su crecimiento”. Se produjeron un total de 873 751 Rangers en la planta de ensamblaje de Silverton en Sudáfrica.
¿Es difícil estacionar Ford Raptor? ›Me resulta muy fácil retroceder , y puedo ponerlo en cualquier agujero lo suficientemente grande como para acomodarlo. Pero ese es el problema: es bastante ancho. Necesitas un lugar amplio para ello. Aparco entre 2 camiones grandes en el trabajo y es difícil salir del camión.
¿Cuál es la mejor raptor? ›La nueva Ford F-150 Raptor R, 2023, es una auténtica bestia inspirada en las camionetas Rally de la Baja 1000. Es la Raptor más potente jamás hecha y ya llegó al mercado.
¿Qué significa el nombre de Raptor? ›Raptor es el nombre informal con el que se conoce popularmente a los miembros de la familia de dinosaurios terópodos, los dromeosáuridos, por ejemplo, Velociraptor, Utahraptor o Pyroraptor.